从神龙汽车有限公司获悉，因发动机冷却风扇线束问题，公司近期已按要求向质检总局提交召回报告《缺陷汽车产品召回管理规定》，决定召回2010年3月31日至3月3日生产的2009年8月东风雪铁龙世嘉（1.6L）轿车，涉及车辆53459辆。东风雪铁龙汽车有限公司表示，没发生车辆事故和人员受伤或死亡事故。东风雪铁龙将通过东风雪铁龙授权的销售和服务商，积极联系召回范围内的所有车辆用户，安排召回事宜，并为相关用户更好的提供免费维修。

  2015年6月12日至2017年5月25日期间生产的部分装配1.2T发动机的东风雪铁龙C4世嘉车辆共1332辆，范围内车辆装配的1.2T发动机湿式浸油同步带本次召回的正时皮带在使用的过程中受到车辆使用的机油、添加剂、清洁剂等的化学侵蚀，材料性能直线下降，导致同步带表面织物损坏。如果脱落，会堵塞润滑油路的过滤装置，导致机油压力下降，发动机故障灯亮起。如果继续行驶，会导致发动机内部运动部件磨损，存在安全隐患

  经典的世嘉已经停产，但是替代产品C4世嘉，至于为何会停产，主要是产品力不能够满足市场之间的竞争的需要（虽然现在的C4世嘉已经不能够满足市场竞争了）。世嘉能够说是之前冬雪的前置机型。这款机型承担了相当一部分的销量目标，不过冬雪可以说也输给了世嘉。经典的世嘉曾经是月销量过万的明星产品。升级后的C4世嘉消费者并不买账，加上冬雪的经营销售的策略，世嘉系列能够说是从目前的主流市场上消失了。经典的世嘉已经停产很尴尬，但是替代产品C4世嘉，至于为何会停产，主要是产品力不能够满足市场之间的竞争的需要（虽然现在的C4世嘉不能够满足市场之间的竞争） .世嘉能够说是之前冬雪的前置机型。这款机型承担了相当一部分的销量目标，不过冬雪可以说也输给了世嘉。经典的世嘉曾经是月销量过万的明星产品。升级后的C4世嘉消费者并不买账，加上冬雪的经营销售的策略，世嘉系列能够说是从目前的主流市场上消失了。经典的世嘉已经停产很尴尬，但是替代产品C4世嘉，至于为何会停产，主要是产品力不能够满足市场之间的竞争的需要（虽然现在的C4世嘉不能够满足市场之间的竞争） .世嘉能够说是之前冬雪的前置机型。这款机型承担了相当一部分的销量目标，不过冬雪可以说也输给了世嘉。经典的世嘉曾经是月销量过万的明星产品。升级后的C4世嘉消费者并不买账，加上冬雪的经营销售的策略，世嘉系列能够说是从目前的主流市场上消失了。尴尬了

  此次召回的原因是发动机冷却风扇线束的一部分可能与喇叭支架接触，导致发动机冷却风扇线束绝缘。层磨损，严重时造成短路。短路会导致发动机冷却风扇工作不正常，可能会引起水温过高，警示灯亮起，车辆无法正常行驶，极端情况下还会存在安全风险隐患。神龙汽车股份有限公司相关人士和记者说，该公司质量部门在检测时发现了这一问题，因此本着对消费的人负责的态度，主动召回了涉事车辆。据悉，目前还没有因该问题导致车辆事故或人身伤害的报告。据介绍，针对该问题的维修措施是调整发动机冷却风扇线束上扎线带的固定点，避免风扇线束与喇叭支架接触。神龙公司将为相关用户更好的提供免费维修。此外，神龙汽车目前生产的同款车型也对发动机冷却风扇线束上的扎带固定点进行了调整。 2013年4月27日召回原因为供应商制造原因。这些车辆的发电机调节器的印刷电路板镀层不良。无法启动；极端情况下，可能会引起发电机局部燃烧，存在安全风险隐患。神龙汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行免费检查，对有问题的车辆免费更换合格的发电机，消除安全隐患。

  一般会要求您到就近的4S店更换相应的零件。汽车召回实际上的意思就是因为零件不合格，换个新的就好了。保修期内尽量去4S。不上4S，就算放弃保修出去，也省不了多少钱。保修解除后，您可以外出。轴轴承，或者说传动轴，都是有关系的，但是十有八九是分离轴承的原因，就是变速箱的问题。检查变速箱，看看别人怎么说。

  不一样！正面和背面不一样！只能说车头的大灯是一样的设计，但是两台车的手自一体变速箱是一样的，同样配备4速手自一体变速箱或者5速手自一体变速箱，发动机一样（2.0），凯旋勉强算是中级车，世嘉是紧凑型车，凯旋空间比世嘉大，操控方面世嘉可能比凯旋好（实际差别不大big，在动力方面，世嘉2.0可能比凯旋好，这可能是凯旋比世嘉更重更大所致）。没有胜利！世嘉和凯旋是同一条生产线与新爱丽舍发动机一样（世嘉1.6发动机略有改动，但主体一样）变速箱与凯旋一致都是al4变速箱。 世嘉全车备件和凯旋基本通用，但如果联系凯旋、c4、世嘉，这几款车技术应用都是差不多的。简单说都是亲兄弟，只是名字、长相不一样罢了。凯旋轴距是2710mm 世嘉轴距是2610mm当然并非是！凯旋是大一版的世嘉三厢，无论长宽高都要比世嘉大，世嘉的尾部设计是最新的，跟凯旋的不一样，其他的都可以！不一样 凯旋是略高于世嘉的 无论是尺寸 档次 还是价格